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重返8000亿元 2018年铁路投资将超原计划

发布日期:2018-08-09来源:网络来源编辑:张世辉

[摘要]

   据中铁总公布消息显示,除川藏铁路外,和田至若羌、西宁至成都、盐城至南通、南昌至景德镇至黄山、长沙至益阳至常德铁路均计划于2018年下半年开工。

   不过上述人士没有对《中国经营报》记者透露中铁总对铁路基建投资规模增加的具体规划,但从当前基建投资额完成情况看,铁路基建投资加速推进态势已经相当明显。

   2018年1~7月,全国铁路固定资产投资完成3750亿元,进度比去年增长3.5%。前7月中铁总已经完成全年投资额任务的51.23%,对比2017至2015年,前7月各完成全年任务的47.56%、46.22%和39.93%,2018年铁路固定资产投资加速推进步伐已相当明显。

   而从惯例上看,铁路投资在年度中呈前低后高状。近三年来,铁路下半年固定资产投资完成额可以占到全年任务的60%~70%。“随着2018年下半年一批新基建项目的开工建设,铁路建设投资将再创新高。”中铁总人士说。

   从2009年始,铁路固定资产投资开始大规模增长,当年原铁道部固定资产投资达到7045.27亿元,2010年再次大幅攀升至8426.52亿元,这也是截至目前的最高峰。

   2011年,原铁道部部长刘志军“落马”,“ 7·23”动车事故引发全国震荡,铁路固定资产投资明显减速。当年,全国铁路固定资产投资仅完成5906.09亿元,较上年下降35%,跌入最低谷。2011年也成为迄今以来铁路投资唯一一个没有完成计划的年份。2012年,铁路固定资产投资开始恢复,完成6309.80亿元,2013年再增长,完成6638亿元。

   2014~2017年,全国铁路固定资产投资额均超8000亿元大关,分别完成8088亿元、8238亿元、8015亿元和8010亿元。

   2018年1月2日,中铁总召开2018年全路工作会议,公布2018年全国铁路固定资产投资计划7320亿元,较2017年减少8.5%。

  

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